四槐樹煤礦地面空車軌道運輸系統(tǒng)，經(jīng)過井口北側原機修車間南墻前軌道時，由于軌道彎道過大，經(jīng)常在此造成礦車掉道，對上運搬投罐工造成了極大的體力勞動，影響投罐速度；為杜絕類似情況的發(fā)生，我礦運搬工區(qū)和機電科對此處軌道進行整修，在內(nèi)彎道里側距離風彎道5-10cm處附加一根規(guī)格與內(nèi)彎道相同型號，長度在4m的軌道。這樣，在礦車經(jīng)過此處彎道時，由于內(nèi)彎道與附加彎道之間的間隙一定，所以礦車輪只有在一定間隙內(nèi)運行，就不會再造成掉道，影響投罐速度。
原軌道未整以前礦車經(jīng)過此處時每班掉道率為60%，每掉道一次造成1-3分鐘影響，整改以后掉道率為3%，比整改前降低57%.每班節(jié)約時間為57-171分鐘，提高了提升量，降低了工作勞動強度，礦領導和職工對此給予了極大好評！
四槐樹煤礦/李梅 |
